W środę na ul. Solnej w Krakowie, między już istniejącymi progami zwalniającymi, zamontowano elastyczne słupki. Urządzenia stanęły w miejscu, w którym 22 sierpnia zginęło 32-letnie małżeństwo.
Mają one fizycznie uniemożliwić kierowcom omijanie przeszkód.
— przekazał magistrat.
Progi typu poduszkowego pojawiły się na Solnej wcześniej. Nowa stała organizacja ruchu obowiązuje tam od 4 września i była jedną z odpowiedzi miasta na wypadek z 22 sierpnia. Część kierowców przejeżdżała jednak między progami, wjeżdżając na środek jezdni i przekraczając podwójną linię ciągłą. Policja odnotowała w tym miejscu wykroczenia związane z takim sposobem jazdy.
29 zdarzeń w pięć lat na skrzyżowaniu Solnej i Nadwiślańskiej
We wtorek sprawę bezpieczeństwa na Solnej i sąsiednich ulicach omawiano na posiedzeniu Komisji Infrastruktury Rady Miasta Krakowa. Policja przedstawiła statystyki od sierpnia 2021 roku do 22 sierpnia 2026 roku. Na skrzyżowaniu ulic Solnej i Nadwiślańskiej odnotowano w tym czasie 29 zdarzeń drogowych: trzy wypadki i 26 kolizji. W zdarzeniach trzy osoby zostały ranne, a dwie zginęły w sierpniowym wypadku.
W 2024 roku mieszkańcy zgłosili za pośrednictwem Krajowej Mapy Zagrożeń Bezpieczeństwa 207 przypadków przekraczania prędkości w rejonie ulic Nadwiślańskiej, Piwnej i Krakusa. Funkcjonariusze potwierdzili 137 takich zgłoszeń. Według policji po zmianach w organizacji ruchu problem został w dużej mierze ograniczony. Wcześniejsze pomiary, gdy obowiązywało ograniczenie do 50 km/h, objęły 160 pojazdów; ich średnia prędkość wynosiła 37,7 km/h. Rejon jest obecnie strefą Tempo 30.
Do wypadku 22 sierpnia doszło w rejonie skrzyżowania ulic Solnej i Nadwiślańskiej. Samochód wypadł z jezdni i wjechał na chodnik, gdzie znajdowała się rodzina z ośmiomiesięcznym dzieckiem. Zginęli 32-letnia kobieta i 32-letni mężczyzna, a dziecko trafiło do szpitala w ciężkim stanie. Według wstępnych ustaleń biegłych pojazd prowadzony przez 26-latka poruszał się z prędkością około 70 km/h w miejscu z ograniczeniem do 30 km/h. Kierowca usłyszał zarzut nieumyślnego spowodowania wypadku komunikacyjnego.
Po wypadku władze Krakowa zapowiedziały ponowną analizę organizacji ruchu w rejonie Solnej, Nadwiślańskiej i Zabłocia. Wskazywano też na możliwość zamontowania miejskiego monitoringu. Ul. Solna została zakwalifikowana do remontu nawierzchni w 2027 roku; koszt wymiany nakładki bitumicznej oszacowano na około 900 tys. zł.
Dodaj komentarz