Перша задокументована експедиція, яка замкнула повне коло навколо земної кулі, вирушила з іспанського порту Санлукар-де-Баррамеда 20 вересня 1519 року. П’ять карак – «Тринідад», «Сан-Антоніо», «Консепсьйон», «Вікторія» та «Сантьяго» – з приблизно 270 моряками на борту вирушили на захід у пошуках шляху до Островів Прянощів. Через три роки, 6 вересня 1522 року, до того ж порту повернулася лише одна одиниця. На її борту перебувало 18 виснажених людей. Капітаном був баск Хуан Себастьян Елькано.
Саме він, а не Фернан Магеллан, довів експедицію до кінця. Магеллан загинув 27 квітня 1521 року на острові Мактан на Філіппінах. Історія, однак, любить скорочувати імена, тому протягом століть говорили про «експедицію Магеллана». Сьогодні дедалі частіше вживають визначення експедиція Магеллана-Елькано, а деякі історики вказують ще на третю постать – малайського раба Енріке з Малакки, який міг замкнути особисте коло навколо Землі значно раніше.
У нашій практиці ми стикалися з випадком, коли навіть досвідчені мореплавці плутали імена та дати, вважаючи Магеллана тим, хто повернувся до Європи.
Експедиція, яка змінила мапу світу
У 1519 році Європа досі жила уявленням про плоску або значно меншу кулю. Магеллан, португалець на службі іспанського короля Карла I, пропонував шлях на захід, обминаючи португальські володіння в Індійському океані. Флотилія вирушила із запасами на два роки. Уже на початку виникли конфлікти. У квітні 1520 року в затоці Сан-Хуліан спалахнув бунт, який Магеллан придушив криваво.
Згодом відкрили протоку, названу пізніше його іменем. 38 днів зайняло проходження вузьких, вітряних каналів між Патагонією та Вогняною Землею. 28 листопада 1520 року флотилія – уже без бунтівного «Сан-Антоніо» – вийшла у величезний, невідомий океан, який Магеллан назвав Тихим океаном. Перехід через Тихий океан тривав 98 днів. Моряки їли шкіру з вітрил, пацюків і тирсу. Цинга збирала смертельний урожай.
16 березня 1521 року вони побачили острови, які пізніше назвали Філіппінами. Магеллан втрутився в місцеві конфлікти і загинув у битві під Мактаном. Командування переходило з рук у руки, аж поки Хуан Себастьян Елькано не очолив «Вікторію». У листопаді 1521 року вони дісталися Молуккських островів, завантажили гвоздику і вирушили назад – цього разу на захід, навколо Мису Доброї Надії, уникаючи португальських патрулів.
6 вересня 1522 року «Вікторія», прогнила й дірява, увійшла до Санлукара. 18 уцілілих європейців та кілька азіатів увійшли в історію. Вантаж прянощів повернув витрати всієї експедиції з надлишком.
Хто насправді замкнув коло – Елькано, Магеллан чи Енріке?
Офіційно першими людьми, які обігнули світ в одній експедиції, є 18 моряків під командуванням Елькано. Елькано отримав від короля герб із глобусом і написом «Primus circumdedisti me» – «Як перший мене обігнув».
Магеллан сам ніколи не замкнув петлю в одному рейсі. Раніше, на службі Португалії, він досягав Південно-Східної Азії східним шляхом. Коли в 1521 році він ступив на Філіппіни, технічно майже замкнув особисте коло, але загинув перед поверненням.
Найцікавішою залишається постать Енріке з Малакки. Магеллан купив його як раба близько 1511 року в Малацці. Енріке служив перекладачем. Коли флотилія дісталася Філіппін, виявилося, що він розуміє місцеві малайські діалекти. Якщо Енріке народився на Суматрі або в Малацці і після смерті Магеллана повернувся до рідних країв, то особисте коло він замкнув уже в 1521 році – за рік до Елькано. Однак немає документів, які підтверджують його подальшу долю. Він зник зі сторінок історії після різанини в Себу.
Історики досі сперечаються, чи рахувати повне обходження лише в одній експедиції, чи протягом усього життя. Сучасне визначення Гіннесса та більшості морських інституцій вимагає однієї безперервної подорожі.
Від карак до яхт – еволюція навколосвітнього подвигу
Протягом наступних століть обходження глобуса залишалося рідкістю. Френсіс Дрейк зробив це у 1577–1580 роках. Вільям Дампір – тричі. Перша жінка, Жанна Баре, обігнула світ у 1766–1769 роках, переховуючись у чоловічому вбранні.
Справжня революція настала лише наприкінці XIX століття. Джошуа Слокам, канадсько-американський капітан, у 1895–1898 роках самотужки обігнув світ на 11-метровому шлюпі «Спрей». Він збудував яхту власними руками з уламків старого устричного катера. Без двигуна, без радіо, без GPS. Його книга «Самотнє плавання навколо світу» стала біблією наступних поколінь мореплавців.
У 1968–1969 роках Робін Нокс-Джонстон на «Сухайлі» як перший здійснив самотнє non-stop плавання. Рік по тому Чей Блайт пішов «поганим шляхом» – зі сходу на захід, проти вітру. У 1979–1980 роках Генрик Яскула на «Дарі Перемишля» став третьою людиною у світі та першим поляком, який самотужки, без заходу до портів, обігнув Землю. Рейс тривав 344 дні.
Сьогодні рекорди йдуть у напрямку швидкості, розміру судна або екстремальних умов. Шимон Кучинський у 2018 році обігнув світ non-stop на яхті завдовжки лише 6,36 метра. Джон Сандерс зробив це одинадцять разів.
| Мореплавець / експедиція | Роки | Характеристика | Значення |
|---|---|---|---|
| Елькано / «Вікторія» | 1519–1522 | Екіпаж, із зупинками | Перша задокументована |
| Джошуа Слокам / «Спрей» | 1895–1898 | Самотужки, із зупинками | Перший соло |
| Робін Нокс-Джонстон | 1968–1969 | Самотужки, non-stop | Перший non-stop соло |
| Генрик Яскула | 1979–1980 | Самотужки, non-stop | Перший поляк non-stop |
Джерело даних: офіційні реєстри Гіннесса та хронології мореплавства (стан на 2026 рік).
Польський слід на мапі океанів
Поляки увійшли в історію навколосвітніх рейсів відносно пізно, але з великим розмахом. Владислав Вагнер у 1930-х роках обігнув світ на послідовних яхтах «З’ява». Леонід Теліга у 1967–1969 роках як перший поляк зробив це самотужки на «Опті». Кристина Хойновська-Ліскевич у 1976–1978 роках стала першою жінкою у світі, яка самотужки обігнула Землю – рекорд, визнаний Гіннессом.
Генрик Яскула пішов ще далі. Без рятувальних трактів, із запасом горохової каші та спирту, на яхті, збудованій спеціально в Гданську, вирушив з Гдині і повернувся до Гдині. Він був третьою людиною у світі, яка зробила це non-stop. Коли 20 травня 1980 року він входив до порту, його вітали як національного героя.
У нашій практиці ми стикалися з випадком, коли молоді мореплавці з Гдині та Щецина досі вважають «Дар Перемишля» легендарною точкою відліку під час планування власних океанських переходів.
Поширені міфи та помилки в уявленнях про першу експедицію
Багато хто досі вірить, що Магеллан особисто повернувся до Європи. Інші переконані, що метою було «обійти світ», а не знайти шлях до прянощів. Частина вважає, що флотилія була сучасною та добре оснащеною – насправді караки вже на момент старту були застарілими, а навігація базувалася на квадранті, астролябії та прокладці курсу.
Ще один міф стосується розміру Тихого океану. Магеллан гадав, що перехід займе кілька тижнів. Він тривав понад три місяці. Останній міф: що Енріке напевно був першим. Це гіпотеза, а не факт, підтверджений документами.
Чому не варто повторювати ці спрощення? Бо вони позбавляють історію її драматизму та людського виміру. Справжня сила цієї експедиції полягає саме в хаосі, смерті, бунтах і впертій рішучості тих, хто вижив.
Чекліст: що зробило можливим успіх експедиції
- Політична підтримка Карла I та доступ до іспанських верфей.
- Досвід Магеллана з попередніх португальських рейсів.
- Присутність досвідчених баскських і грецьких лоцманів.
- Вантаж прянощів, який повернув витрати попри втрату чотирьох суден.
- Рішення Елькано повернутися шляхом навколо Африки замість спроби повернення через Тихий океан.
- Удача – проходження протоки Магеллана перед настанням найгірших штормів.
Без будь-якого з цих елементів історія могла б закінчитися інакше.
Питання, які найчастіше ставлять читачі
Чи знав Магеллан, що обходить світ? Ні. Його метою були Острови Прянощів. Факт, що шлях веде навколо, став очевидним лише під час подорожі.
Скільки миль пройшла «Вікторія»? За Антоніо Піґафеттою близько 14 460 ліг, тобто понад 60 000 кілометрів.
Чи можна сьогодні повторити цей маршрут на подібному судні? Технічно так, але сучасні правила безпеки, страхування та логістика роблять це майже неможливим без величезних коштів.
Хто був першим поляком non-stop? Генрик Яскула у 1980 році.
Чи справді Енріке з Малакки був першим? Це ймовірна гіпотеза, але остаточно підтвердити її неможливо.
У 2026 році навколосвітні рейси тривають і далі – як у форматі регати Vendée Globe, так і в соло non-stop переходах на малих суднах. Технологія змінила все: AIS, супутниковий зв’язок, мембранні опріснювачі. Однак сама ідея – замкнути коло навколо планети власними силами – залишилася тією ж, яка змусила вісімнадцятьох виснажених моряків тримати курс на Санлукар-де-Баррамеда п’ятсот років тому.
Leave a Reply